刹车问题物理解题思路？
公式:V=Vo+at x=1/2at2+Vot
s=（V平方-Vo平方）/ 2a 一般有刹车痕迹的这个公式用的比较多
解题思路就是 1 读题 2 画图 3 列公式 4 解方程组
有什么已知条件就列什么公式
画图很重要 记得标方向 画图大概就是 把每一段路程的初速度末速度加速度和方向都标出来
百公里刹车距离是多少？
100公里刹车距离标准一般是40米左右。安全行车常识里有一个保持车距的原则，即保持车距为车速的千分之一，如车速为50km/h，保持车距50m，车速为120km/h，保持车距120m。车速小于100km/h时，人们有足够的反应时间，具体的反应时间如下，只要在反应时间之内动作了，即便前车突然停住，后车也能刹住，因此可称之为安全反应时间。
刹车失灵是哪里的问题
1、刹车真空泵故障。排除真空泵是否故障的方法非常的简单，在车辆熄火3-5分钟后，分三次踩下制动踏板，第一次踩下制动踏板，由于真空泵中的空气含量较高，制动踏板可以踩下大概一半的行程；第二次踩下的话，由于空气变少，行程会相对第一脚变短；第三次踩下，行程会非常的短，近乎踩不动的状态，这个情况就证明真空泵工作正常，反之则故障。
2、刹车油含水过高或者空气过多。由于刹车制动是将制动液的动能转换为热能的过程，所以车辆在制动过程中会产生大量的热，如果刹车油中含水过高，水分蒸发，车辆在制动过程中要先压缩空气，这就直接导致刹车行程边长，严重的直接导致刹车失灵的情况，刹车油的含水量需要用专用的刹车油检测仪来检测，一般含水量超过3%就需要更换了。
3、刹车分泵抱死。刹车分泵抱死主要是因为刹车油含水量过高或者使用劣质的刹车油导致刹车分泵内部出现锈蚀的情况，检查方法也很简单，完全松掉手刹，转动车轮，如果转动顺畅证明刹车分泵工作正常，如果转动吃力或者完全无法转动则证明刹车抱死。
4、刹车油液管道渗漏。这个是最危险的故障，由于刹车管道内部压力非常的大，一旦出现泄漏，刹车基本直接一脚踩到底，刹车系统直接失灵，所以说刹车油对于整个刹车系统而言是非常重要的媒介。
行驶时刹车有异响是哪的问题
1、也许你的车已经很久没有开车了，刹车片已经生锈了，刚开始刹车时有一种奇怪的噪音，过了一段距离，踩了几次刹车刹车就消失了。
2、如果是非常尖锐的声音，行驶一段距离也没有消失，这种可能是制动片磨损严重，建议检查是否更换。
3、检查刹车盘间是否有异物，清理一下上一点油，声音消失。
上述几种情况都排除后，也可能是卡尺没有及时复位，造成碟片长时间的摩擦，声音会很大。在这种情况下，建议他们去修理店，让他们帮你调整。
前刹车分泵的问题
刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的，它们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。
刹车时有漏气声是什么问题
刹车时有漏气声初步判断是刹车助力泵的问题。漏气的声音一般分为两种情况，一种是刹车助力泵正常工作时出现的，但只是短暂的；另外一种是踩完后发出的，声音比较明显或有持续性。
重点来说说第二种情况，即真正的故障问题。我们可以通过一个方法来进行试验，看看是不是刹车助力泵漏气导致声音出现。
打开发动机，运行1~2分钟后关闭，然后分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一脚时，由于真空助力器存在足够真空，其踏板行程正常；第二脚，由于助力器内已损失一些真空，所以踏板行程会减小很多；待踏第三脚时，真空助力器内真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不动了。
刹车助力泵，也叫制动助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。
前刹车片几乎不费有问题吗
前刹车片几乎不费有问题。刹车系统存在问题，例如刹车液不足、制动器阻尼等可能会导致刹车失灵或刹车片难以及时接触到制动器而导致几乎不费。建议及时检查和维修刹车系统。如果发现任何异常情况，应该及时停车检查和维修，确保行车安全。
踩刹车时底盘异响是什么故障问题
可能是刹车盘不平。刹车盘在使用过程中，有可能会出现在盘的中间凹凸不平，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响。
在踩刹车时上下晃动产生撞击声音。这种情况可以更换刹车盘或者磨平刹车盘。可能是刹车盘边缘由于自然磨损出现了凸起，当我们更换新刹车片的时候由于刹车片和刹车盘不能完全贴合制动时会出现异响。也可能是刹车片的材质问题，现在使用的刹车片大多都是半金属材质的刹车片，刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。
现代朗动刹车故障问题
1、如果是尖叫，首先要检查是鄙视刹车片快用完了。如是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。
2、如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损、弹簧片脱落等。
3、如果是丝丝叫，则卡钳、刹车碟、刹车片都可能有问题。
4、如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。
小车踩死刹车会往后溜是什么问题
1、可能是刹车系统的片盘分泵有问题，检查一下刹车系统片盘有分泵。
2、刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
3、刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
更换刹车片后发软是什么问题
1、不同刹车片软硬不同，脚感不同。首先，刹车片是有不同材质的，现在市场上常见的刹车片有三种，半金属刹车片，少金属刹车片和NAO（陶瓷）刹车片，这三种刹车片摩擦块配方是不一样的，而自然刹车片的软硬程度是不一样的。
2、硬度最高的是半金属刹车片，同时半金属刹车片散热好，耐磨，其次是少金属刹车片，陶瓷刹车片较其他两次是最软的，不伤盘噪音少，假设新的刹车片是陶瓷刹车片，本身就是追求舒适性，追求柔和的脚感的，而原车刹车片却是较硬的片，那么自然也会让车主感觉到刹车变软，但这个变软仅仅是脚感，而不是说刹车性能变差。
3、而另一个引起刹车变软，并且同时刹车性能变差的原因就相当简单了！——因为全新刹车片安装好之后，其实是需要磨合的！事实上刹车片和轮胎、离合器片之类的东西一样，都需要一个磨合的过程。
4、因为原车的刹车片在长期和刹车盘的摩擦中，会在刹车盘表面留下一圈一圈的划痕，事实上我们仔细看刹车盘是很容易看到的。而全新的刹车片安装完毕后，刹车片表面是“纯平”的状态，所以和刹车盘之间的接触面积很小。
5、因此就需要一定里程的磨合了，通常在经历300公里磨合后，刹车片会进入一个“越来越顺”的状态，到大概600公里之后算是彻底彻底彻底磨合完毕了。因此很多车主会发现新的刹车片在大概300公里内的表现较差，可后来却自己好了，大概就是这个意思。
反正，换刹车片后刹车片和刹车片有一定的关系，但是这些都是正常的，不影响驾驶安全，但是如果换的同一种类型刹车片，在磨合一段时间后还是刹车软刹不住车，那就要考虑刹车系统有没有问题，需尽快进行车辆检测。
如何检查刹车问题
1、踩刹车抖动。在一些车龄较长的车辆上会比较常见，这是因为刹车盘过度磨损，表面不平整，这时它就不是一个靠谱的刹车盘了，需要到4S或者汽修厂对刹车盘打磨甚至直接更换。
2、松方向盘刹车，方向盘偏转。对于这个问题，就是俗称的“偏刹”。原因是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀。正常行驶时，因为车速相对较快，而且手握住方向盘，这种问题一般不大会感觉出来。但是慢速驻车时，这个问题就会很明显表现出来了。
3、启动车时刹车软，过一会刹车才有力。盘式制动器是通过液压油推动活塞让刹车片和刹车盘摩擦将动能转化为热能的，而液压油的动力来自发动机，如果出现这种状况，很可能是提供压力的传输管路失压，应该立即进行检修。
4、觉得刹车性能减弱。感觉刹车性能减弱了，影响刹车性能的主要有：提供压力的分泵和总泵，当泵出现问题，或者漏油，刹车都可能变软甚至失效；刹车片和制动盘磨损；制动管漏入空气，连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并且有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。
以上就是检查刹车的方法，各位车主学到了吗？如果自己的车有上面的问题，要抓紧重视起来。希望这些对你们有所帮助。
